^^ bientot mes video a moi ^^

115 cv ça m'étonnerai il doit être autour de 110 cv maxi avec sa config.

Il a du gagner pas mal en couple même si me 4en1 n'est pas top sur les xsi ... Pertes de couples Vaut mieux qu'il y mette un 3y plus communément appelé 421

Sinon vu qu'il est sur le forum XSi dit lui que si il veut encore quelques cv il peut acheté une puce chez Ced43


A part ça ses temps ne sont pas si loin de ceux d'un mi16 si je ne dit pas de bêtises

shadow a écrit:115 cv ça m'étonnerai il doit être autour de 110 cv maxi avec sa config.

Il a du gagner pas mal en couple même si me 4en1 n'est pas top sur les xsi ... Pertes de couples Vaut mieux qu'il y mette un 3y plus communément appelé 421

Sinon vu qu'il est sur le forum XSi dit lui que si il veut encore quelques cv il peut acheté une puce chez Ced43


A part ça ses temps ne sont pas si loin de ceux d'un mi16 si je ne dit pas de bêtises

oui il en a parler en tt cas jai fai une reprise en 2 avc lui juska 120 il est a un capot de moi ^^ dc c pas mal kan mm
sinn je cherche une eprom pour mon mi16

filman33 a écrit:

shadow a écrit:115 cv ça m'étonnerai il doit être autour de 110 cv maxi avec sa config.

Il a du gagner pas mal en couple même si me 4en1 n'est pas top sur les xsi ... Pertes de couples Vaut mieux qu'il y mette un 3y plus communément appelé 421

Sinon vu qu'il est sur le forum XSi dit lui que si il veut encore quelques cv il peut acheté une puce chez Ced43


A part ça ses temps ne sont pas si loin de ceux d'un mi16 si je ne dit pas de bêtises

oui il en a parler en tt cas jai fai une reprise en 2 avc lui juska 120 il est a un capot de moi ^^ dc c pas mal kan mm
sinn je cherche une eprom pour mon mi16

pour 55 broches pas sur que tu trouves je viens de demander a Ced43 sur xsi j'attends une réponse

deja parlé a ced43 sur xsi.net, mais j'attends déjà de monter des freins endurants avant =)
si j'arrive plus vite je dois freiner plus fort ^^

Pour ma part mon compteur était a 155 / 160 a la fin de la ligne et j'etait encore dans ta porte mais un jour on testera sur autoroute parce que a mon avis apres 160 tu t'en va loin et tout seul ^^ enfin , a 20m au moins

beewolf a écrit:deja parlé a ced43 sur xsi.net, mais j'attends déjà de monter des freins endurants avant =)
si j'arrive plus vite je dois freiner plus fort ^^

Pour ma part mon compteur était a 155 / 160 a la fin de la ligne et j'etait encore dans ta porte mais un jour on testera sur autoroute parce que a mon avis apres 160 tu t'en va loin et tout seul ^^ enfin , a 20m au moins

n'oublie pas pas que mon voyan diag c'etai allumé ^^ apres il sete re eteint

t'a pas perdu 3s non plus comme t'es resté devant precision pour tout les autre , je suis aussi monté en 15p avec du 195 contre les 14 en 185 d'origine

beewolf a écrit:t'a pas perdu 3s non plus comme t'es resté devant precision pour tout les autre , je suis aussi monté en 15p avec du 195 contre les 14 en 185 d'origine

nn jai pas perdu 3 sec mais apres 140 c faussé ^^


un petit rasso de pigeot en gironde sa serai sympa xsi et mimi 16 ^^

pour ma part mon compteur a moi il est juste et il affichais 155/160

beewolf a écrit:pour ma part mon compteur a moi il est juste et il affichais 155/160

oui je parle avn ke jai le diag ki sallume a 145 du a se trou dan la route a a couper mm pas 1 sec mais sa conte xd sinn sur du plat je te voi a coter juska 140 150 max ce ki est deja enorme vu la diff de cheveau xd

j'avoue ^^ ma 106 est pas normale

beewolf a écrit:j'avoue ^^ ma 106 est pas normale

vien sur une autauroute allemande xd

hihi poste tes temps comme moi

beewolf a écrit:hihi poste tes temps comme moi

b fau ke je les fasse et le run pas sur fau plat montan la prochaine fois xd

moi j'ai pas triché , c'est la grande ligne droite de chez moi ^^ dans le sens la reole - langon .