Edité pour mettre le tableau des chronos (merci à Mago pour le tableau et la tenue des chronos)

Donc rappel des règles pour les test d'accélération:

Partir 10 Km/h avant pour éviter de pénaliser ceux qui ont un trou à l'accélération.

5 test disponibles pour le tableau:

- Le 80 à 120 en 3ème,
- Le 80 à 120 en 4ème,
- Le 80 à 120 en 5ème,
- Le 100 à 150 en 5ème,
- Et le 0 à 100.

Le mieux étant des essais filmés pour ensuite les chronomètrer

Tableau mise à jour du 30/12/08







Hello,
En parcourant le forum,je me suis appercu que l'on ne parlait pas beaucoup de perf.
J'ai donc pour idée,de creer un post ou chacun pourrait decrire ces perfs:
- 0 à 100
- 400m DA
- 1000m
- Relance en 3

On pourrai comparer nos voitures aux autres caisses de puissance équivalente:
- Reprise en 2 et 3eme
- Vitesse de pointe

Qu'en pensez vous?

pourquoi pas mais bon...la prise du chrono se sera que bien sur pas véritable...il y aura une petite différence.

je pense que c'est juste histoire de comparer grosso modo...


ensuite je vous invite a ne pas faire les cons sur la route pour effectuer ce genre de manip

C'est sur mise a part un outil de calcul rien n'est vraiment fiable,mais un bon chrono ou une bonne comparaison et toujours valable...
Pensez a preciser le nombre de km du moteur,les prepa si il y en a,la taille des roues,le poid(a 5 dedans sa marchera un peu moin bien)
Pour les phases 2 on multipliera votre temps par 0.3% pour pas parraitre trop ridicule:lol!:
Cela donnera pour une valeur de 12 sec mesuré au 0 à 100 en descente avec 1 litre d'essence le vent dans le dos:lol!: ,un resultat de 8.4 sec

facefull a écrit:C'est sur mise a part un outil de calcul rien n'est vraiment fiable,mais un bon chrono ou une bonne comparaison et toujours valable...
Pensez a preciser le nombre de km du moteur,les prepa si il y en a,la taille des roues,le poid(a 5 dedans sa marchera un peu moin bien)
Pour les phases 2 on multipliera votre temps par 0.3% pour pas parraitre trop ridicule:lol!:
Cela donnera pour une valeur de 12 sec mesuré au 0 à 100 en descente avec 1 litre d'essence le vent dans le dos:lol!: ,un resultat de 8.4 sec

J'attend de voir tes chronos histoire de comparer avec ma ph2 et te ridiculisé!

A toi l'honneur de mettre quelques chronos.

rv peug a écrit:

J'attend de voir tes chronos histoire de comparer avec ma ph2 et te ridiculisé!

A toi l'honneur de mettre quelques chronos.

Ca avance pas les phases 2

Frank a écrit:

rv peug a écrit:

J'attend de voir tes chronos histoire de comparer avec ma ph2 et te ridiculisé!

A toi l'honneur de mettre quelques chronos.

Ca avance pas les phases 2

On a vu ca d'après les tests qui ont été fait,y a que les imbéciles qui changent pas d'avis et vous confirmé bien la règle les gars!!

Mais c'est vrai que ca peut etre sympa,en espérant que les proprios de ph1 jouent le jeu,parce que je veux pas dire mais sur tout les forums de 405 j'ai jamais vu de chronos de ph1 tout les topics ou on peut voir des chronos de mi16 c'est des ph2:roll:

Hello
Alors je ne vais pas commencer par un chrono mais par une petite mésanventure qui m'est arrivée hier soir....
Je me promenais tranquillement avec ma moitié,on traversait des petits villages à la recherche d'un mac drive;)
Quand soudain au loin m'apparait d'un air trappu un véhicule rabaissé avec des jantes imposantes....
Je me mets donc à son cul bien decidé a le chatouiller un peu,j'apperçois à la lueur de mes phares,3...0 D,malheuresement j'ai pas vu le chiffre du milieu;)
Donc sachant que la titine reprend mieux dans les tours j'enclenche ma 2eme,à 50 suis déjà à régime élevé,mais là rien ne se passe à la sortie du village....
Naturellement je mets ma 3....
Et là le méchant garçon il ouvre en grand,trop tard pour moi car en 3 à 3000 tours je peux pas suivre même en essayant désespérement de remettre ma 2....
Honnêtement il ma mis 10 m dans la vue avant que je puisse revenir....
Mais aprés cette correction il na plus voulu me redonner ma chance et chacun est parti de son côté moi plutôt déçu....
J'éspère le recroiser un jour de jour cette fois afin d'appercevoir la fin du monogramme,et essayer de prendre ma revanche;)
Voilà pour cette petite mésaventure du week end...

deja en 3 eme a 3000 tr , ça devrait bien partir ..

ces la que tu te dit....... puce !!

ensuite .... si ta 25 kg de sono dans le coffre, ou tout les produit de beauter complet .. vide tout ça, enleve ta roue de secour, ty gagneras quelque kg

un jour ........ tu l auras ... ptit obiwane

Pas de sono pour moi je chante....
Pas de roue de secour non plus,du a la gamelle de l'echappement...
Et ma cherie est deja au régime.....
Donc va vraiment falloir que je fasse quelque chose....

Des gars du fofo ont deja tenter contre BMW série 3?Sa donne quoi?

bah 316 318 320 , t en as telement de modele aussi , qu ont sait plus

moi 3 en i , jles es eu , mes 1 en 316 i , le vieux modele , je croit me collait le cue et depassait apres ... normale , elle etait prepa

mes je revenait

Il faut mettre une règle c'est à dire pour les reprises il faut partir 10km/h avant. Le 80/120 pied au planché à 70km/h avec déclenchement du chrono à 80 cela évite de pénaliser ceux qui ont des trous à l'accélération, à faire sur les rapports 3,4 et 5. Il faut également choisir une portion plate voire le faire dans les deux sens pour éviter les erreur de faux plat et moyenner. Le top c'est de filmer comme cela on peut prendre les temps après en visionnant. Un autre chrono très parlant c'est le 100/150 en 5eme avec la même règle.

cet aprem lors de ma balade, je me suis essayé a une petite reprise...


donc j'annonce que le coffre est chargé à ras la gu#°*& !!, y'a tout mon outillage dedans...j'ai fais une petite vidéo mais je sais pas combien je fais au chrono...

alors là je suis en 4eme 90 à 130 km/h

http://video.google.fr/videoplay?docid=882205143725327209

mika tu mdecois...! tu sais tres bien que le 90-130 en ph.1 ca se tape en 3eme!

là c'etait juste un essai....et puis coffre plein enfin bon j'en referais d'autres mieux

90 a 130, il a meme pas depassé la vitesse autorisée

sur les autoroutes du medoc donc:lol!:

comme si'il y avait des autoroutes dans ce pays de gays