Vlad VS Dodge

Voilà les quelques photos que j'ai en stock :cheers:

pas mal ces photos
il est gonflé ton moteur?

Sympa les photos des 405 qui courrent l'une contre l'autre, c'est aussi une Mi16 celle de Dodge

405kombat a écrit:pas mal ces photos
il est gonflé ton moteur?

Oui il te suffit d'aller faire un tour dans ma présentation tu as la réponce précise à ta question

lenaic a écrit:Sympa les photos des 405 qui courrent l'une contre l'autre, c'est aussi une Mi16 celle de Dodge

Oui c'est un Mi16 modifier avec 4 carburateurs webers au lieu de l'injection....

Ok et par rapport à la tienne en 2l ça donne quoi, à part une grosse conso et le réglage à revoir régulièrement

lenaic a écrit:Ok et par rapport à la tienne en 2l ça donne quoi, à part une grosse conso et le réglage à revoir régulièrement

Bien pas compliquer moi à environ 7800trs il y a plus rien lui il monte jusqu'à desz fois 9000trs et 1sec dans la vue

Alors oui ça lui apporte beaucoup sur un 400DA mais ça lui apporte aussi d'autre chose des fois ... regarde juste en dessous

ça fait mal quand ça arrive, il ne peut pas limiter son régime à 8500tr/min pour éviter ça

lenaic a écrit: ça fait mal quand ça arrive, il ne peut pas limiter son régime à 8500tr/min pour éviter ça

Bas en faite il a un gros bouton rouge qui s'allume quand il dépasse les 7000/7200trs (en fonction de comment il le régle...) MAIS Mrs aime pas trop que l'on passe devant lui alors si jamais tu commences à prendre le dessus bas il continu sa monté :D et PAFFF !

Pour exemple quand il a changé son moteur et qu'il était en rodage il est venu aux runs et malgré mes conseils d'y aller molo il a quand même réussi à être devant moi bon certes il y avait que 0.400 centième soit 1 milimètre de parchoc mais celà veux dire qu'il était quand même Haut dans les tours pour pas perdre... tête de mule tête du sud...

moi le rupteur est décalé à 8000/8200 et aucun soucis;

Donc si il montait de quoi couper sont allumage à 8500 il ne pourrait pas aller plus loin même si il est mauvais perdant

lenaic a écrit:

moi le rupteur est décalé à 8000/8200 et aucun soucis;

Donc si il montait de quoi couper sont allumage à 8500 il ne pourrait pas aller plus loin même si il est mauvais perdant

tu connais beaucoup de motorisation avec weber doter d'un systeme de coupure toi ? :D

en mettant un allumeur muni de rupteurs

ou encore une gestion programmable spéciale carbu

exacte j'y connais pas assez pour l'affirmer mais j'ai deja vu des limiteur de regime pour carbu!

lenaic a écrit:en mettant un allumeur muni de rupteurs

ou encore une gestion programmable spéciale carbu

Ouai mais ça marche jamais regarde les petits moteur "C" de chez renault sur les super 5 ils sont un rupteur qui est là pour normalement arrêter la monter en régime , moi sur la mienne sa fonctionne pas comme toute dailleurs et comme tout les rupteurs sur les carburateurs que ce soit renault peugeot ou autre sa fonctionne pas :D du moin pas tout le temps ...

Le montage d'un allumage Renix par contre ça doit-être jouable, et là j'ai jamais vu de soucis de rupteur

lenaic a écrit:Le montage d'un allumage Renix par contre ça doit-être jouable, et là j'ai jamais vu de soucis de rupteur

C'est possible à vrai dire je mis suis pas franchement interresser