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405 de course!!

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405 de course!!

Message  powert16 le Jeu 04 Sep 2008, 20:10

peut etre du BTCC?




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takumi 64
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Re: 405 de course!!

Message  takumi 64 le Jeu 04 Sep 2008, 21:44

Je confirme c'est la 405 BTCC mais par contre je ne sais pas qu'elle était la motorisation de ces bolides...
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lenaic
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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Jeu 04 Sep 2008, 21:49

takumi 64 a écrit:Je confirme c'est la 405 BTCC mais par contre je ne sais pas qu'elle était la motorisation de ces bolides...


Base 2l 16v il me semble, mais bien retouché Wink
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takumi 64
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Re: 405 de course!!

Message  takumi 64 le Jeu 04 Sep 2008, 22:00

Méchament retouché alors parce qu'elle se mesurait a des V6 et compagnie!!! Suspect
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lenaic
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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Jeu 04 Sep 2008, 22:19

Chassis: Berline monocoque

Cylindrée: 1998

Alésage/course: 86x86

Distribution: 2 ACT 16s

Alimentation: injection électronique

Transmission: 6 rapports séquentiels Hewland

Puissance: 290Ch à 8000 tr/min

Freinage: étriers freins Alcon 12 pistons et 6 plaquettes

Poid: 975Kg


Voilà j'ai pas les détails de la prépa malheureusement
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lenaic
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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Jeu 04 Sep 2008, 22:25

Voilà une petite vidéo où on l'apperçoit Wink

http://www.kewego.fr/video/iLyROoaftreq.html
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Re: 405 de course!!

Message  dj psyko le Jeu 04 Sep 2008, 23:04

290ch dans un 16 atmo ca doit ramoner la m#°*& !!! affraid


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Re: 405 de course!!

Message  gonze le Ven 05 Sep 2008, 16:38

surtout un 2litres 16s de phase 2 !
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Re: 405 de course!!

Message  takumi 64 le Ven 05 Sep 2008, 18:45

gonze a écrit:surtout un 2litres 16s de phase 2 !


c'est les meilleurs!
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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Ven 05 Sep 2008, 20:14

takumi 64 a écrit:
gonze a écrit:surtout un 2litres 16s de phase 2 !


c'est les meilleurs!


Allez-y sortez les les 290 Ch avec vos ACAV


et puid les bloc alu préparé sur base XU9J4 eux sortaient 300 Ch ... Ph1 toujours une longueur d'avance
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gonze
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Re: 405 de course!!

Message  gonze le Ven 05 Sep 2008, 20:23

oui mais en meme temps je ne pense pas que ça soit le maxi pour nos 16 que ça soit en phase 1 ou 2 .
mais en tout cas la c est un 2litres !et non catalysé le 2 litres arrive largement au pied de la 1 !


Dernière édition par gonze le Ven 05 Sep 2008, 20:32, édité 1 fois
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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Ven 05 Sep 2008, 20:31

gonze a écrit:oui mais en meme temps je ne pense pas que ça soit le maxi pour nos 16 que ça soit en phase 1 ou 2 .
mais en tout cas la c est un 2litres !


Là on parle atmo donc si c'est le maxi,

après en passant sur le turbo ça peut aller juqu'à 700 Ch Wink
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Re: 405 de course!!

Message  gonze le Ven 05 Sep 2008, 20:33

ah bon nos mimi peuvent pas aller plus haut en sachant que c est deja enorme ! mais je croyais que ça pouvait monter plus puissant que ça .
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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Ven 05 Sep 2008, 20:39

En atmo, les chevaux ça se gagne pas comme ça, il faut pas juste une puce, un pot et une trape alu pour avoir 30 Ch supplémentaires Rolling Eyes
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Re: 405 de course!!

Message  dj psyko le Ven 05 Sep 2008, 20:45

lenaic t'as oublié le pot kéké devil 102 +20ch! lol!


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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Ven 05 Sep 2008, 20:47

dj psyko a écrit:lenaic t'as oublié le pot kéké devil 102 +20ch! lol!

J'ai dit un pot... mais sans préciser lequel pour ne blesser personne


lol! lol!
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Re: 405 de course!!

Message  Frank le Ven 05 Sep 2008, 22:52

Même dans le Xsara WRC, je croit que la base c'est le XU9J4, enfin je croit, je n'affirme rien scratch


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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Ven 05 Sep 2008, 22:56

Frank a écrit:Même dans le Xsara WRC, je croit que la base c'est le XU9J4, enfin je croit, je n'affirme rien scratch


XU7JP4 Wink

pour courrir en WRC il faut partir d'un bloc en production, le XU9J4 ne l'était plus depuis longtemps malheureusement Rolling Eyes
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Re: 405 de course!!

Message  gonze le Ven 05 Sep 2008, 23:17

donc les nouveaux 16 alors mais il parait qu il marche moins bien que les anciens
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Re: 405 de course!!

Message  lenaic le Ven 05 Sep 2008, 23:53

Bah d'un bloc fonte donc plus de poid,
ensuite norme anti polution qui castre les moteurs,
des équipements supplémentaires qui tirent sur le moteur....

Les sportives s'embourgeoisent et perdent par la même occasion leur vrai nature

Rien ne vaut un bon moteur bloc alu sans option ... il n'y a qu'à voir celle de Seb, ou encore mieux les 309 GTI16 Rolling Eyes
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Re: 405 de course!!

Message  samirmi16 le Sam 17 Jan 2009, 01:00

lenaic a écrit:Bah d'un bloc fonte donc plus de poid,
ensuite norme anti polution qui castre les moteurs,
des équipements supplémentaires qui tirent sur le moteur....

Les sportives s'embourgeoisent et perdent par la même occasion leur vrai nature

Rien ne vaut un bon moteur bloc alu sans option ... il n'y a qu'à voir celle de Seb, ou encore mieux les 309 GTI16 Rolling Eyes

pour revenir a la 405 BTCC c'etait bien un bloc XU9J4 realéser en 1998cm3
le XU9J4 était pas fiable pour la puissance delivré
sinon le bloc XU9J4 etait encore utilise jusqu'a la sortie des 306maxi et 206 WRC

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