salut les gars,
pouvez vous m expliquer en quoi consiste un"équillibrage moteur"ainsi que son plus pour le moteur

L'équilibrage moteur commence par la mise au poid iddentique des bielles et pistons,

puis ensuite un équilibrage du vilebrequin avec le volant moteur monté, le mécanisne d'embrayage (si possible) et la poulie Damper (un plus pour finioller) pour que cet ensemble tourne "rond" ce qui limite les vibrations... et fiabilise forcément le moteur notament à haut régime,

pour comparer si tes roues ne sont pas équilibrées tu le ressens dans le volant, et bien là c'est l'ensemble du moteur qui le ressent

et donc dans le but de petite modif moteur,il est plus sur de le faire?

Oui c'est un plus surtout si le moteur est déjà ouvert et le vilo déposé, en plus tu peux en profiter pour faire alléger le volant moteur, avant l'équilibrage ce qui te permettra des montées en régime plus rapide

c est pas faux tout ca
et comment pourais je alleger mon volant moteur (je le perce)
peut on faire pareil avec les bielles?

L'allègement du volant moteur, tu le fais faire par un tourneur, et pour les bielles tu peux le faire mais juste les polir et les mettre au même poid suffit.

avec quoi equillibré son moteur?:D

Dans un atelier de mécanique générale ils doivent pouvoir te faire ça niquel

et niveau budget,c est salée non?

Je ne sais pas, mais je ne pense pas, ce n'est pas trop compliqué ni très long à réaliser

cette apres midi je suis partis voir dans l atelier ou j ai refais faire ma culasse pour demander s il pouver m alleger mon volant moteur :D
il ma repondu oui mais par contrre il m a demander combien de matiére il devais enlever?
pouriez vous m éclairer

1 kg fait déja une bonne base de travail, si tu allèges trop, il faudra remonter le régime de ralenti pour pas que le moteur cale...

Oui 1 Kg, ou 1,2 Kg c'est niquel

ca y est mon volant moteur est partis ce faire une petite beauté
mais apparament le mieux a faire pour avoir plus de peche, c est de preparer ma culasse?
donc j aimerais savoir ce que vous en penser, car ma culasse est celle d une bx avec si j ai bien compris des arbres a came deja bien efficace
qu en penser vous?

Un aggrandissement des conduits d'échappement, ainsi qu'un allignement de ceux d'admissions permetterai de gagner un peu