je connais pas la dernière civic, mais c'est vrais que l'avant de celle la n'est pas vraiment une réussite

La Civic que montre Dardevil est une EP3. La version actuelle c'est la FN2. Code châssis différents, mais même moteur, le K20 A, de 200 (201) chevaux.

La Ep 3 est moins lourde et plus incisive en tenue de route, la Fn2 est plus cossue, plus chic, plus lourde et forcément.... C'est surtout une histoire de goûts et de couleurs entre les deux.

Perso j'adore la FN2 pour son look, je connais très bien les deux versions. Et je pense que 200 chevaux pour 1.3 T, de nos jours, c'est déjà très bien.

Dommage pour autant que nous n'ayons pas les versions berlines (Sedan) de la Civic Type RR, code châssis FD2. Autobloquant d'origine.

La version "civile", 197 chevaux



La version type RR, 240 chevaux, 2.0 L athmo toujours.




Et la version ultime, la type RR mugen encore plus exclusive (2.2 L, athmo, 260 chevaux, et poids plume).

http://forum.automobile-sportive.com/viewtopic.php?t=10688

Bon, ceci dit, on ne peut pas comparer des caisse de 20 ans d'âge de différence entre elles et qui sont si différentes. J'aime la 405 mi16

celle ci est pas vilaine effectivement!

par contre celle que les autres ont caracterise comme le vaisseau de spok c'est celle la... que j'ai jamais aimé d'ailleurs!

jayce a écrit:La Civic que montre Dardevil est une EP3. La version actuelle c'est la FN2. Code châssis différents, mais même moteur, le K20 A, de 200 (201) chevaux.

La Ep 3 est moins lourde et plus incisive en tenue de route, la Fn2 est plus cossue, plus chic, plus lourde et forcément.... C'est surtout une histoire de goûts et de couleurs entre les deux.

Perso j'adore la FN2 pour son look, je connais très bien les deux versions. Et je pense que 200 chevaux pour 1.3 T, de nos jours, c'est déjà très bien.

Dommage pour autant que nous n'ayons pas les versions berlines (Sedan) de la Civic Type RR, code châssis FD2. Autobloquant d'origine.

La version "civile", 197 chevaux



La version type RR, 240 chevaux, 2.0 L athmo toujours.




Et la version ultime, la type RR mugen encore plus exclusive (2.2 L, athmo, 260 chevaux, et poids plume).

http://forum.automobile-sportive.com/viewtopic.php?t=10688

Bon, ceci dit, on ne peut pas comparer des caisse de 20 ans d'âge de différence entre elles et qui sont si différentes. J'aime la 405 mi16

celle là a une meilleure bouille quand meme !! c'est juste l'esthétique extérieur que je reproche aux avant dernières civic

dj psyko a écrit:celle ci est pas vilaine effectivement!

par contre celle que les autres ont caracterise comme le vaisseau de spok c'est celle la... que j'ai jamais aimé d'ailleurs!

entre les 2 dernières versions je préfére largement celle là seb, tu vois...

moi je vous le dis: pourquoi faire des shootings et tirer des bourres avec des voitures si di fférentes en âge?...
moi j'ai un de mes meilleurs potes qui roule en Honda Civic V-Tec de 91 (type EE9), là oui c'est intéressant! à chaque fois qu'on se voit on se tire la bourre, ce qui me permet de savoir qu'en 91, la civic ne passait pas devant une 309 16s...









bon, désolé pour l'intrusion dans le topic, mais après tout je ne suis pas complètement HS, on parle bien de civic

et au fait, puisque vous parlez le l'actuelle civic, la type R a quand même un peu plus de gu#°*& !!!!...

Jolies photos !
C'est vraiment la génération de Civic que j'aime le moins celle-ci...

La dernière génération à vraiment un look qui plait ou ne plait pas, perso j'adoreeee ! Surtout en CTR
Par contre je n'arrive pas à avoir trop d'avis sur son moteur.

Atvmax a écrit:Jolies photos !
C'est vraiment la génération de Civic que j'aime le moins celle-ci...

La dernière génération à vraiment un look qui plait ou ne plait pas, perso j'adoreeee ! Surtout en CTR
Par contre je n'arrive pas à avoir trop d'avis sur son moteur.

moi l'avant me plait pas mal. de toute façon je vois que ça dans le rétro...

Atvmax a écrit:Jolies photos !
C'est vraiment la génération de Civic que j'aime le moins celle-ci...

La dernière génération à vraiment un look qui plait ou ne plait pas, perso j'adoreeee ! Surtout en CTR
Par contre je n'arrive pas à avoir trop d'avis sur son moteur.

tu préfères peut-être celle-là?...
(vue ce wend aux puces moto de Niort)

oh excellent je vais demander a mon pote s'il veut pas plutot celle là

n'empeche que j'en ai vu une comme ca posée au sol, elargissuer d'ailes, jantes a deport! bin ca claque severe... un peu comme les premieres kadett et escort versions allemandes des années 70!

je vous mettrais une photo si je peux mais en tous cas tres racé avec pas grand chose! si je le revois jvous fais ca!

memphis72 a écrit:tu préfères peut-être celle-là?...
(vue ce wend aux puces moto de Niort)

http://img405.imageshack.us/img405/9660/p21031014150002.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/658/p21031014150001.jpg

Limite oui.

Sinon les deux générations qui me plaisent le plus c'est ces deux la :

j'aime aussi la EK comme toi, mais j'ai également un petit faible pour la EG

[img]http://farm3.static.flickr.com/2032/2426411589_e76ed71d5d.jpg[/img]
(jantes Mugen sur la photo)

[IMG]http://www.tunerzine.com/articles/22/1.jpg[/IMG]

j'arrive plus à les afficher en direct...