Accueil
Non normallement ils ne sont pas cloisonnés sur ce moteur 
boitiers papillons montables plug&play
lenaic- Modo
Date d'inscription: 18/09/2007
Nombre de messages: 13723
Localisation: Entre Nantes et Angers
Age: 32
Véhicule(s): Mi16x4 en travaux
C5 2.2 HDI
Clio 1.8 RT
R6 2001
greenmarcus- Superbe MI 16
- Date d'inscription: 29/12/2010
Nombre de messages: 885
Localisation: caluire
Age: 34
Véhicule(s): 405 mi16x4
306 Dturbo
406 1.9 TD
je pensais que c'était sur les 605 2l ou les carter étaient cloisonnés 
http://freetuning.free.fr/racing/Le_dejaugeage_sur_205.htm
edit : autant pour moi il précise que c'est sur les 605 phases 2
http://freetuning.free.fr/racing/Le_dejaugeage_sur_205.htm
edit : autant pour moi il précise que c'est sur les 605 phases 2
gtiman- Newbie
- Date d'inscription: 20/01/2011
Nombre de messages: 77
Localisation: merignac
Age: 37
Humeur: toujours de bonne humeur
Véhicule(s): 205 gti 1.6 115cv
swap mi16
et 106 s16
pour ma part moi le papillon en 2x42 que j ai monter sur mon 205 mi16
je les démonter sur une xm 2.0 i ( pap de marque weber)
donc le même moteur que 605 sri
remonter sur le 205 avec la pattes pour le câble d accel du gti16 et
le contacteur pap de mi16
et sa fonctionne très bien
au passage voila 2 photo
ha oui et j ai polis tout l intérieur aussi avant de le remonter
voila les gars
je les démonter sur une xm 2.0 i ( pap de marque weber)
donc le même moteur que 605 sri
remonter sur le 205 avec la pattes pour le câble d accel du gti16 et
le contacteur pap de mi16
et sa fonctionne très bien
au passage voila 2 photo
ha oui et j ai polis tout l intérieur aussi avant de le remonter
voila les gars
rbarat- MI 16 de bronze
- Date d'inscription: 31/10/2010
Nombre de messages: 1383
Localisation: Sarthe
Age: 23
Véhicule(s): 405 Mi16 1.9L 1988
205 GT XY8 1983
C'est beau... 
Vivement que le mien arrive
On sens la différence par rapport à l'origine sinon??
Vivement que le mien arrive
On sens la différence par rapport à l'origine sinon??
gtiman- Newbie
- Date d'inscription: 20/01/2011
Nombre de messages: 77
Localisation: merignac
Age: 37
Humeur: toujours de bonne humeur
Véhicule(s): 205 gti 1.6 115cv
swap mi16
et 106 s16
rbarat a écrit:C'est beau...
Vivement que le mien arrive
On sens la différence par rapport à l'origine sinon??
pour ma part je trouve que avec se pap
y a plus de couple en bas régime et je trouve aussi que la monter en régime et plus franche dans les tours
donc pour ma part que du plus se pap sur XU9J4
voili voilou
rbarat- MI 16 de bronze
- Date d'inscription: 31/10/2010
Nombre de messages: 1383
Localisation: Sarthe
Age: 23
Véhicule(s): 405 Mi16 1.9L 1988
205 GT XY8 1983
Donc en gros y a gain de puissance
Nickel alors
Nickel alors
dudule- MI 16 d'or
- Date d'inscription: 29/10/2010
Nombre de messages: 2055
Localisation: 50
Age: 31
Humeur: la vie est trop courte pour la gacher alors: A l'attaque !!!
Véhicule(s): 405 TD Phase 1
600 bandit (2003)
Mondéo SW (2003)
405 mi16 Phase 2 en cours de restauration ...
Dès l'instant que tu polis les conduits l'air à moins de résistance à l'écoulement et donc on peut dire qu'il y a un gain de puissance !!!
J'ai un pote qui à poli son conduit d'admission sur une 309 XAD (donc pas un foudre de guerre à la base) et ben je peux te dire que la cocotte elle cavalée !!!
J'ai un pote qui à poli son conduit d'admission sur une 309 XAD (donc pas un foudre de guerre à la base) et ben je peux te dire que la cocotte elle cavalée !!!
dj psyko- Super modo
- Date d'inscription: 26/09/2007
Nombre de messages: 17230
Localisation: 33-Bordeaux
Age: 27
Humeur: haaaaaaaaaaaaa
Véhicule(s): Mi16 nurb' spec
cherokee souffre douleur
ouè enfin sur ce coup c'est pas le fait de polier c'est plutot le fait de passer de 2x38 a 2x42 surtout! 
_________________
t'es tellement gay que tu kiffes prendre les virages en tete a queue
toi aussi tu veux ta photo en en-tete du forum?
>>>_cliques ici et participes au concours_<<<
dudule- MI 16 d'or
- Date d'inscription: 29/10/2010
Nombre de messages: 2055
Localisation: 50
Age: 31
Humeur: la vie est trop courte pour la gacher alors: A l'attaque !!!
Véhicule(s): 405 TD Phase 1
600 bandit (2003)
Mondéo SW (2003)
405 mi16 Phase 2 en cours de restauration ...
dj psyko a écrit:ouè enfin sur ce coup c'est pas le fait de polier c'est plutot le fait de passer de 2x38 a 2x42 surtout!
Bien sur mon ami !! là c'est un paramètre à ne pas négliger mais ils n'empêche que le polissage à du bon pour l'admission d'air.
dready57- MI 16 de base
- Date d'inscription: 20/03/2011
Nombre de messages: 130
Localisation: algrange (57)
Age: 29
Véhicule(s): 405 Mi16
sur le net j'ai vu quelqu'un qui vendez un boitier papillon de audi turbo qu'il avait monté sur sa mi16. y avais 30% d'air en + sur le 2eme pap.
barth- Superbe MI 16
- Date d'inscription: 20/08/2008
Nombre de messages: 817
Localisation: dans le sud
Age: 34
Humeur: apero par temps bleu......................
Véhicule(s): MiMi16 pistarde
oui mais ton débitmètre te bride!
rbarat- MI 16 de bronze
- Date d'inscription: 31/10/2010
Nombre de messages: 1383
Localisation: Sarthe
Age: 23
Véhicule(s): 405 Mi16 1.9L 1988
205 GT XY8 1983
barth a écrit:oui mais ton débitmètre te bride!
Pour sûr
