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les belles au boulot!

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lenaic
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Re: les belles au boulot!

Message  lenaic le Mer 20 Oct 2010, 21:11

Elle avait beaucoup de bornes la 300C Question

Juste pour savoir si c'est fiable ou non, si ça vieillit pas trop mal Exclamation
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FRANCK88
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Re: les belles au boulot!

Message  FRANCK88 le Mer 20 Oct 2010, 22:39

Belle brochette de caisses ! Moi aussi j'aime bien la Talbot 180, c'est le moment ou l'association avec Chrysler donnait pas mal de belles voitures...

Moi hier j'ai été mettre un peu de gasoil dans une merco V8 CDI AMG qui part en foire V.O.... C'est marrant le ptit triangle orange qui s'allume sur le tableau de bord à l'accélération ..... Noooooon j'ai pas fait joujou
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dj psyko
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Re: les belles au boulot!

Message  dj psyko le Mer 20 Oct 2010, 23:11

ouè bin c'est marrant le tableau de bord qui fait sapin de noel a la perte d'adherence... mais au depart ca fait quand meme flipper... on se demande ce qui s'allume et pourquoi! lol!



sinon je disais la 300c fait tache parceque le reste c'est des collector! la 300c tu vas au magasin t'en as une ou tu tapes les annonces et t'en a a tour de bras! c'est tout neuf! rien a voir avec le reste! ca fait tache dans le lot!


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Re: les belles au boulot!

Message  Atvmax le Jeu 21 Oct 2010, 14:13

@FRANCK88 a écrit:BMoi hier j'ai été mettre un peu de gasoil dans une merco V8 CDI AMG qui part en foire V.O.... C'est marrant le ptit triangle orange qui s'allume sur le tableau de bord à l'accélération ..... Noooooon j'ai pas fait joujou
Si peut ! lol!
Ça doit être vite dangereux pour le permis ce jouet !
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Re: les belles au boulot!

Message  dj psyko le Jeu 21 Oct 2010, 14:29

d'ailleurs pour info y avait la 300c srt8 deja et la ils en sont a la 300c srt10... la c'est une machine a perdre son permis en une seule fois ouè! lol!


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Re: les belles au boulot!

Message  FRANCK88 le Jeu 21 Oct 2010, 22:07

@Atvmax a écrit:
Ça doit être vite dangereux pour le permis ce jouet !
Et en plus de ça avec une bête comme ça dans les pattes, je change les pneus tous les mois lol!
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Re: les belles au boulot!

Message  ghost@rider le Jeu 07 Juil 2011, 11:42

allez go go pour une tite MAJ du topic

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Re: les belles au boulot!

Message  rbarat le Jeu 07 Juil 2011, 14:31

drunken des petits bijoux
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Re: les belles au boulot!

Message  dj psyko le Jeu 07 Juil 2011, 17:18

merci pour les mises a jour ca fait toujours plaisir aux yeux!!

le santana il a les memes roulettes que moi pour aller jouer dans la boue lol!


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Re: les belles au boulot!

Message  ghost@rider le Jeu 07 Juil 2011, 17:38

@dj psyko a écrit:merci pour les mises a jour ca fait toujours plaisir aux yeux!!

le santana il a les memes roulettes que moi pour aller jouer dans la boue lol!

les MUD MAX de pure pneu!!!!
tiens tiens on peux apercevoir mimi sous la housse derrière la simca...
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Re: les belles au boulot!

Message  Atvmax le Jeu 07 Juil 2011, 18:13

Les Mud Max sont en effet très réputés en Off-Road !
Sinon jolis jouets, gros coup de cœur pour la 2CV et la Cox perso ! Mais les autres sont cleaaaaaaan !
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Re: les belles au boulot!

Message  dj psyko le Jeu 07 Juil 2011, 18:23

ha j'avais pas les yeux en face des trous pardon...

c'est pas des mud max les miens, c'est des sirocco que j'ai


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Re: les belles au boulot!

Message  Arlequin le Jeu 07 Juil 2011, 20:25

Niquelle la petite 2cv!!
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Re: les belles au boulot!

Message  ghost@rider le Ven 08 Juil 2011, 06:20

à que oui la 2cv , elle a eut droit a un traitement complet du chassis , peinture compléte avec un resultat irréprochable, et même l'intérieur a été revu, que dire comme sorti de l'usine!!
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Re: les belles au boulot!

Message  Damien Reoupenian le Sam 19 Nov 2016, 14:27

La Triumph, le modèle c une Spitfire:

Souce Wiki:
Cinq versions de Spitfire sont produites d'octobre 1962 à août 1980 :

  • Triumph Spitfire 4, produite à 45 000 exemplaires de 1962 à 1964, équipée d'un moteur de 1 100 cm3 de cylindrée. Des exemplaires modifiés seront engagés par l'usine en rallye et pour les 24 heures du Mans, avec à la clef une victoire de catégorie en 1965. Elle est parfois appelée rétrospectivement Spitfire MK1 ;
  • Triumph Spitfire 4 MK2, produite à 37 000 exemplaires de 1964 à 1967, très proche de la précédente, avec des changements mécaniques et esthétiques très minimes ;
  • Triumph Spitfire MK3, produite à 65 000 exemplaires de 1967 à 1970, avec un moteur porté à 1 300 cm3 et quelques changements esthétiques, notamment un pare-chocs remonté en « os entre les dents » ;
  • Triumph Spitfire MKIV, produite à 70 000 exemplaires de 1970 à 1974, qui apporte le changement esthétique le plus important, avec un avant et un arrière complètement redessinés dans un style plus moderne, et un nouvel intérieur, mais garde le même moteur.


Sinon belles caisses et belles photos. Wink
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Re: les belles au boulot!

Message  dj psyko le Sam 19 Nov 2016, 14:57

ce coup de vieux ton coup de pelleteuse!  

blague à part, le pire c'est que j'ai un voisin qui en a eu une!study rouge! Rolling Eyes lol!


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Re: les belles au boulot!

Message  Damien Reoupenian le Dim 20 Nov 2016, 08:57

, j'en prends plein la gu#°*& !!, a chaque fois que je vois toutes ces vieilles caisses, j'me dit que certaines sont plus jeunes que moi !! lol!
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Re: les belles au boulot!

Message  dj psyko le Dim 20 Nov 2016, 13:45

oh, tu t'en mets plein la gu#°*& !! tout seul! là si tu trouves qu'il y a trop de voitures plus jeunes que toi je peux plus rien pour toi... je peux pas enfoncer le clou!

on va pas pousser papi dans les orties!









non, il nous avait pris en photo des ptits trucs sympa l'ami ghost!


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