etant donné que c'est un vehicule neuf que je vais avoir, je voudrais avoir aussi vos avis, car c'est partagé, 500km et gazz, j'ai vu du 2000 kms a moitié de compteur et gazz et j'ai vu 1500 au dessous de la moitié de compteur et 1500 au dessus
alors ma question est d'apres vous pour mon tdi quel rodage dois-je effectuer?

ça se rode pas les nouvelles caisses, elles sont deja pré rodées
quand j'avais acheté ma 206 hdi neuve aussi, peugeot m'a conseillé de ne pas dépasser 3000trs/min pendant 1500 km....m'enfin bon une pointe de temps en temps

a fond tant qu'elle est garantie

La voiture est bridée les premiers milliers de km et le moment venu, tu verras ta conso diminué, c'est que le rodage est terminé.
Une twingo gt se lâche passé les 20 000km ... temoignage de mon copain. Et un autre copain avec une mini cooper S a eu le même phénomène après un kilométrage similaire.

Donc à toi de pas faire le con dès le début, on va dire 2-3000km, conduis cool pas pure sécurité, mais dans tous les cas, la voiture est protégée toute seule. C'est vraiment pour le premier rodage, après, il te faudra attendre plusieurs milliers de km avant que ta voiture ne soit vraiment expressive. Mais d'ici là, tu pourras déjà t'amuser.

@++

ça se passerait comme dans gran turismo 4 ?? en fait t'achetes une caisse neuve, par exemple elle sort 100ch, quelques kilometres (une centaine je pense) elle a augmenté de +2 ou3 ch...
donc tu penses que dans la réalité, kidzou, ça existerait ce phénoméne?

Moi tout ce que je sais c'est qu'un pote qui est vendeur chez renault c'était pris une twingo RS il a tappé dedans directement il l'as passé au banc au bout de 2/3 semaines et elle a sorti tout ses chevaux la garce lol

c'est un sujet compliqué car les avis sont vraiment partagés .. je vais y aller au filling je pense pas trop doucement et pas trop vite mais bon faut moderer

deja respectes les temps de chauffe et ça ira tres bien

Je n'ai jamais acheté de voiture neuve alors je peux pas témoigner à titre personnel. Mon copain avec sa twingo GT a clairement senti une diminution de la conso puisqu'il a gagné 1 litre au 100 minimum. En revanche, il n'a pas senti de changement pour ce qui est des perfs.

L'autre, avec sa cooper S, a entendu un jour un gros claquement dans le moteur. Sur le coup, il est aller voir un collègue carrossier qui lui a dit que c'était surement le bridage mécanique qui venait de lacher. Lui a vraiment senti la différence sur les perfs (bon, il a une grande gu#°*& !!, faut prendre les propos avec modération hein ^^)

Sans doute que le système varie en fonction des marques, j'aimerais avoir l'avis d'un technicien. Ca me fais penser que je connais quelqu'un qui boss chez Renault sport, je lui demanderais ! je vous dirais ça.

Pour ce qui est du passage au banc, ça ne veux pas dire grand chose puisque d'une voiture neuve à une autre, l'écars de puissance peut être important ... sans parler du réglage du banc en lui même ...
Le rodage permet surtout de ne pas avoir une voiture qui fuit l'huile passé les 50 000km ou même avant... Le rodage se fait de la même manière pour une voiture d'occasion qui n'a pas roulé depuis longtemps. Expérience vécu de mon père qui a fusillé un moteur dans sa jeunesse de cette façon, après quelques milliers de km, le moteur fuillait l'huile de partout, et c'était à l'époque une vieille R5.

Kidzou a écrit:Je n'ai jamais acheté de voiture neuve alors je peux pas témoigner à titre personnel. Mon copain avec sa twingo GT a clairement senti une diminution de la conso puisqu'il a gagné 1 litre au 100 minimum. En revanche, il n'a pas senti de changement pour ce qui est des perfs.

L'autre, avec sa cooper S, a entendu un jour un gros claquement dans le moteur. Sur le coup, il est aller voir un collègue carrossier qui lui a dit que c'était surement le bridage mécanique qui venait de lacher. Lui a vraiment senti la différence sur les perfs (bon, il a une grande gu#°*& !!, faut prendre les propos avec modération hein ^^)

Sans doute que le système varie en fonction des marques, j'aimerais avoir l'avis d'un technicien. Ca me fais penser que je connais quelqu'un qui boss chez Renault sport, je lui demanderais ! je vous dirais ça.

Pour ce qui est du passage au banc, ça ne veux pas dire grand chose puisque d'une voiture neuve à une autre, l'écars de puissance peut être important ... sans parler du réglage du banc en lui même ...
Le rodage permet surtout de ne pas avoir une voiture qui fuit l'huile passé les 50 000km ou même avant... Le rodage se fait de la même manière pour une voiture d'occasion qui n'a pas roulé depuis longtemps. Expérience vécu de mon père qui a fusillé un moteur dans sa jeunesse de cette façon, après quelques milliers de km, le moteur fuillait l'huile de partout, et c'était à l'époque une vieille R5.

certainement et puis mon pote faut pas faire comme lui sa twingo il la gardé 3 mois mdrrr après il a pris une laguna coupé qui pars d'ici une semaine mdrrrrr l'avantage de vendre des voitures

shadow a écrit:

Kidzou a écrit:Je n'ai jamais acheté de voiture neuve alors je peux pas témoigner à titre personnel. Mon copain avec sa twingo GT a clairement senti une diminution de la conso puisqu'il a gagné 1 litre au 100 minimum. En revanche, il n'a pas senti de changement pour ce qui est des perfs.

L'autre, avec sa cooper S, a entendu un jour un gros claquement dans le moteur. Sur le coup, il est aller voir un collègue carrossier qui lui a dit que c'était surement le bridage mécanique qui venait de lacher. Lui a vraiment senti la différence sur les perfs (bon, il a une grande gu#°*& !!, faut prendre les propos avec modération hein ^^)

Sans doute que le système varie en fonction des marques, j'aimerais avoir l'avis d'un technicien. Ca me fais penser que je connais quelqu'un qui boss chez Renault sport, je lui demanderais ! je vous dirais ça.

Pour ce qui est du passage au banc, ça ne veux pas dire grand chose puisque d'une voiture neuve à une autre, l'écars de puissance peut être important ... sans parler du réglage du banc en lui même ...
Le rodage permet surtout de ne pas avoir une voiture qui fuit l'huile passé les 50 000km ou même avant... Le rodage se fait de la même manière pour une voiture d'occasion qui n'a pas roulé depuis longtemps. Expérience vécu de mon père qui a fusillé un moteur dans sa jeunesse de cette façon, après quelques milliers de km, le moteur fuillait l'huile de partout, et c'était à l'époque une vieille R5.

certainement et puis mon pote faut pas faire comme lui sa twingo il la gardé 3 mois mdrrr après il a pris une laguna coupé qui pars d'ici une semaine mdrrrrr l'avantage de vendre des voitures

ah toi tu trouve ca marrant ??? apres tu te retrouve avec de la fumée blanche en sortie d'echappement 200 kms plus loin !! moi je ne trouve pas franchement ca marrant de depenser tant d'argent pour apres etre decu pck un vrai bouffon a fait l'abruti avec une caisse dont il n'en a strictement rien a cirer ! et tu dis de moi que je suis un kéké

nours a écrit:
ah toi tu trouve ca marrant ??? apres tu te retrouve avec de la fumée blanche en sortie d'echappement 200 kms plus loin !! moi je ne trouve pas franchement ca marrant de depenser tant d'argent pour apres etre decu pck un vrai bouffon a fait l'abruti avec une caisse dont il n'en a strictement rien a cirer ! et tu dis de moi que je suis un kéké

mais tu sai très bien que je rigole :p

Et puis comme ça a déjà été dit plus haut les caisses d'aujourd'hui sont prérodés donc oui ça me fait maré

mais oui je le sais takfa tkt

nours a écrit:mais oui je le sais takfa tkt

sinon quand tu l'aura tu viens me voir avec !!!

faudras que tu mette un casque pr ne pas entendre le mazout claquer mais ya pas de soucis