Pour aller sur circuit il met un carburant avec un indice d'octane plus haut.
Mais pour ce promener sur route pas la peine, le 98 suffit déjà largement.

qui qui releve le pari de le fumer en montagne?!

moi j'ai tendance a etre assez joueur faudra qu'on aille voir ca mika quand je passerais te voir?!

ca tient la route une supra dans les virolos ou ca sait juste accélerer sur l'autoroute?

en tous cas avec la mi16 en zone rouge non stop, la montagne ca vous gagne!

Je connais pas encore l'agilité d'une mi16...
Pour te donner un ordre d'idée il tourne plus fort qu'une Porsche GT3 sur le circuit du Bourbonnais.
http://www.dailymotion.com/video/x91ccw_toyota-supra-xlgarage_autoundefined

Si tu te sent d'attaque contre une GT3 997 alors tu le serra contre cette Supra.

ptin dj t'es carrément optimiste

ca pourrait etre un bon challenge moi jdis...!

non mais par contre connerie a part ca pourrait etre interressant de voir vraiement la difference dans les sinueux typés routes de montagnes

parceque autant sur ligne droite la question se pose meme pas mais dans les sinueux et les ptites speciales de rallye c'est autre chose...

En virage la Supra accroche sacrément bien je te rassure.
C'est coté agilité qu'elle pèchera peut être.

jserais curieux de voir ce qu'on peut en faire quand meme...!

parceque bon plus de 600ch en propulsion avec le turbo ca doit etre assez fun a tenir dans les virages!

Sur une prop le talon pointe est ton ami.
Enfin en tout cas c'est la technique qu'utilise mon pote pour garder la voiture stable pour les début de reprises.
Après c'est sur qu'avec la cavalerie il ne faut pas s'enflammer.

Atvmax a écrit:Sur une prop le talon pointe est ton ami.
Enfin en tout cas c'est la technique qu'utilise mon pote pour garder la voiture stable pour les début de reprises.
Après c'est sur qu'avec la cavalerie il ne faut pas s'enflammer.

ça s'appelle de la pré-charge

jserais quand meme curieux de voir comment ca se debrouille ces bestioles la!

Atvmax a écrit:Je connais pas encore l'agilité d'une mi16...
Pour te donner un ordre d'idée il tourne plus fort qu'une Porsche GT3 sur le circuit du Bourbonnais.
http://www.dailymotion.com/video/x91ccw_toyota-supra-xlgarage_autoundefined

Si tu te sent d'attaque contre une GT3 997 alors tu le serra contre cette Supra.

J'adore le bruit de la DV

dj psyko a écrit:jserais quand meme curieux de voir comment ca se debrouille ces bestioles la!

Euh ça dépend du pilote si t'as un mec qui gère pas la glisse il va faire que de partir en tête à queue à vouloir suivre un mimi lol

shadow a écrit:Euh ça dépend du pilote si t'as un mec qui gère pas la glisse il va faire que de partir en tête à queue à vouloir suivre un mimi lol

Comme tu peut le voir sur le vidéo, rien n'oblige à piloter une Supra en drift.
Après c'est une question de feeling.

bin justement je serais curieux de voir ce que ca donne ce genre de caisse en grip ou en touge au moins...

parceque bon c'est gentil la mode du drift mais c'est bien pour faire le mariole a se trainer le cul et tout enfumer mais pour l'efficacité le drift c'est zero quand meme!

et effectivement sur ta video on voit bien que le gars la joue en grip mais c'est dommage sur une video on peut jamais juger vraiement de ce que ca donne en vrai!

j'ai des ptits trucs existenciels comme ca des fois... et donc la j'aimerais bien m'attraper une supra pleine de cheuvaux sur du sinueux montagnard... surtout en descente, question de cheuvaux et d'élan...! ca pourrait etre fun!

il faudrait des routes sans aucune ligne droite pour voir, le genre de route qu'on trouve que par chez moi

le dj il est chaud bouillant la

Seb serieux on voit que t'as pas vu de vrai bon drifteurs parce que je te garanti qu'en mimi certaines caisses de drift tu les suit pas le touring blanc c'est mort pour le suivre le bm qui descend du plateau je t'en parle même pas la skyline jaune et noir idem dans l'ordre c'est swapp S50B32 (m3 3.2 e36), swapp V8 4.0 de 740i et le skyline c'est aussi un V8 !!!

Sans oublié le M3 qu'on voit à la fin de la vidéo avec la plaque S-TEAM 93 qui est monté en turbo.

Sans oublié que ces caisses là je les connais très bien et je sais ce qu'elle donne en drift voir même en grip