salut à tous
voilà je cherche des renseignements à propos d'un type de distribution,les soupapes avec ressorts à pincettes.
c'est un système qui équipait certaines ferrari (et peut etre d'autres marques?),notamment la 250 Testa Rossa de 58,je n'arrive pas à trouver de schémas ou documents qui expliquent le fonctionnement de ce système.
donc j'aimerais bien savoir si vous en avez déja entendu parler ou bien si vous avez des représentations,schémas,photos de moteurs ouverts...(pour info la Testa Rossa à un V12 de 3litres pour 300 ch)
merci de vos réponses
(j'espere que j'ai envoyé ça au bon endroit,merci aux modos d'y déplacer si je me suis trompé)

Tu aurais posé la question il y a 3 semaines, j'avais un moteur de Testa rossa ouvert à l'atelier j'aurais pu te faire des photos..

Je regarde ce que je peux te trouver (réponse sûrement en Mp)

lenaic a écrit:Tu aurais posé la question il y a 3 semaines, j'avais un moteur de Testa rossa ouvert à l'atelier j'aurais pu te faire des photos..

Je regarde ce que je peux te trouver (réponse sûrement en Mp)

Eh oh nous aussi on veut savoir

Attention Testa Rossa de 58, c'est pas "LA" Testarossa de notre enfance je pense! (juste un moteur à culasse peinte en rouge quoi

lud-pgt a écrit:Attention Testa Rossa de 58, c'est pas "LA" Testarossa de notre enfance je pense! (juste un moteur à culasse peinte en rouge quoi

T'inquiète je sais de quoi il parle, elle fait partie du programme "Ferrari Classiche"

lenaic a écrit:Tu aurais posé la question il y a 3 semaines, j'avais un moteur de Testa rossa ouvert à l'atelier j'aurais pu te faire des photos..

Je regarde ce que je peux te trouver (réponse sûrement en Mp)

salut lenaic
merci de t'interresser au sujet...par contre il faut absolument que tu me dises où tu travailles si c'est pas trop indiscret ,parceque avoir la chance de voir un moteur de Testa Rossa ouvert...c'est très rare,dis moi pas que tu travailles au département classiche?

regarde sont profil c'est marquer dedans

oups ,désolé petite rectification,c'est justement à partir de la Testa Rossa de 58 que les ressorts à pincettes ont été remplacé par des ressorts hélicoïdaux (justement pour atteindre le seuil des 100ch/litre),c'est donc le modèle d'avant qui en possedait,la 250 GT.
voilà mais ma question reste d'actualité pour comprendre comment ça fonctionne.
merci

Par simple curiosité pourquoi tu recherche ce genre d'informations ???

Pour en connaître plus sans doute.....Par curiosité aussi

shadow a écrit:Par simple curiosité pourquoi tu recherche ce genre d'informations ???

exactement comme vient de dire FRANCK88,pour en connaitre plus et par curiosité, et en plus de ça je suis passionné de ferrari depuis très très longtemps...

lenaic a écrit:

lud-pgt a écrit:Attention Testa Rossa de 58, c'est pas "LA" Testarossa de notre enfance je pense! (juste un moteur à culasse peinte en rouge quoi

T'inquiète je sais de quoi il parle, elle fait partie du programme "Ferrari Classiche"

C'est juste au cas où tu aurais loupé la fin de la ligne, c'est ce que j'ai fait à la première lecture

lud-pgt a écrit:

lenaic a écrit:

lud-pgt a écrit:Attention Testa Rossa de 58, c'est pas "LA" Testarossa de notre enfance je pense! (juste un moteur à culasse peinte en rouge quoi

T'inquiète je sais de quoi il parle, elle fait partie du programme "Ferrari Classiche"

C'est juste au cas où tu aurais loupé la fin de la ligne, c'est ce que j'ai fait à la première lecture

Si on parle de Ferrari, je lis bien tout

lenaic a écrit:

lud-pgt a écrit:

lenaic a écrit:

lud-pgt a écrit:Attention Testa Rossa de 58, c'est pas "LA" Testarossa de notre enfance je pense! (juste un moteur à culasse peinte en rouge quoi

T'inquiète je sais de quoi il parle, elle fait partie du programme "Ferrari Classiche"

C'est juste au cas où tu aurais loupé la fin de la ligne, c'est ce que j'ai fait à la première lecture

Si on parle de Ferrari, je lis bien tout

salut lenaic
alors est ce que tu as pu avoir des renseignements sur les ressorts?

Pas encore il faut que je ressorte les vielles docs