bin la ca donne un coup de boost parceque tu l'as retouchée un ptit peu pour que ca marche!

mais repasse au sp98 avec cette config pour le circuit de carburant tout en adaptant l'air et je crois que tu vas rever par rapport a l'ethanol!

Salut gtiman, je pense que du devrais enrichir un poil plus,les injos en 240cc sont un peut faible, essai de mettre 3.4bars.

Sur le 806tct de ma femme l'enrichissement est nikel et pourtant les bougies restent claires, il ne faut pas s'y fier, si ton calcul est bon ne pas s'en faire pour celles-ci.

Sur nos mimi il faut passer avec des injos entre 305 et 315cc.

Niveau perfs ca reste quand même tres surprenant, les montées en régime amusantes.

Par contre avec un enrichissement pareil ne surtout pas repasser a l'essence, ton essence aurait pas le temps de brûler entièrement donc perte de puissance, et passage de l'essence dans l'huile .

salut ghost38 ben si j enrichie a 3.5bar avec ces injo
j ai un trou en bas regime
et la voiture force dans les haut regime
donc se qui veut dire trop riche
bon j ai la tete de delco qui m#°*& !! aussi
donc vait la changer demain
pour met bougies elle son couleur caramel sur les electrode et blanc creme sur le contoure
se qui voudrai dire que mon reglage et pas mal
et je suis a 3.2bar de pression

205 mi16 repasser au sp98 avec un pap en 42
plus d info la dessus sur mon post presentation

bon après avoir trouver met problème de bruit que j avait en roulant a l éthanol et ces trou se qui était plus ou moins pareil au 98
j ai donc trouver dout cela venez
donc j ai repasser mon 205 mi16 a l ethanol samedi dernier avec des injo de tct en 245cc
et un regul de PE a 3.4bar
et la sa fonctionne nikel



voili voilou