Voilà quelques photos de ma 405 et de la celica d'un pote de ma classe
Je complèterai le sujet une autre fois,là elles étaient l'une à coté de l'autre isolées sur un parking donc c'était l'ocase de les prendre en photo.
(et dire que l'autre jour sur un sujet je trouvais que ça se japonisait trops ici...et que là c'est moi qui en rajoute )

Pas mal la caisse, ca fait combien de chevaux ca?

Jolies photos

2 look totalement différents ! Mais c'est trop bon !

Arlequin a écrit:Pas mal la caisse, ca fait combien de chevaux ca?

C'est une 160 cv aussi,en 2litres.

Jolies ces tofs et sympa de voir une Toyota ST 18. Y-a aussi, la version turbo et l'édition spec carlos sainz.

jayce a écrit:Jolies ces tofs et sympa de voir une Toyota ST 18. Y-a aussi, la version turbo et l'édition spec carlos sainz.

Ouais c'est les versions qui le font rêver...

Mais la pour le moment il est bien deg,hier il s'est fait rentré dedans par une bonne femme,ça lui a plié le parechoc (d'ailleurs impréssionnant son parechoc,le machin il a plié énorme,mais il a pas cassé) et le problème c'est que son sol de coffre a un peu plié,donc il a peur qu'il la classe épave,c'est terrible les gens qui savent pas rouler,tu demandes rien et tu te fais défoncer ta bagnole!

Les boules pour lui !

Sinon la Celica qui me fait rêver perso c'est la GT-Four ST-205

Atvmax a écrit:Les boules pour lui !

Sinon la Celica qui me fait rêver perso c'est la GT-Four ST-205

Connais pas
C'est quoi comme motorisation? Moi perso,je préfère les celica un peu plus récentes,j'aime bien leur forme.

Monstro injector 16; tous passionnées de jap car et notamment de Celica, te diront que la ST205 c'est LA celica. rien à voir avec la celica actuelle (T28), belle mais "efféminée" et manquant franchement de gniac par rapport à celles qu'elles succédent. Je laisse aux autres le soin de compléter cela, y mettre des tofs...faut connaître l"historique de ces caisses pour vraiment apprécier cela

PS : c'est moche pour ton copain, j'espère qu'il va s'en tirer pour son compte.

D'accord,pour ça je te fais une entière confiance parceque je suis pas particulièrement fan des japonaises (et oui ça existe des gens comme ça!) et j'ai déjà bien remarqué que tu t'y connaissais pas mal dans ce domaine (Atvmax aussi d'ailleurs).
Moi je ne sais pas à quoi ressemble ce modèle,le ST205,je ne sais pas si c'est récent ou vieux ni quelle motorisation anime la bête.

Didier Auriol s'est bien fait connaître sur la ST 205. Carlos Sainz aussi.

Sinon, ben c'est ton droit le plus absolue que de ne pas aimer les japonaises : elles ont un design bien marquée, trés spécifique. ça se remarque une jap. Alors que les Toyota Actuelles sont tellement "européanisées". C'est peut être pour ça que t'aime bien l'actuel T 28 (plus produite), plus en phase avec l'ère du temps comparativement aux nineties.

La ST 205 :j'adore cette caisse.



Ici, une blanche, celle de Panda sur F.A qui est aussi sur japancar,sur full power team...

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet2248.htm

Son historique ( à la Celica)

http://www.topspeed.com/cars/toyota/1970-2006-toyota-celica-history-ar16094.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_Celica

4 roues motrices (traction pour la ST 28), Turbo (athmo pour la T28), avec quelques modifs "légères" on saute les 250 chevaux sans forcer (204 /208 chevaux d'origine), une "gu#°*& !!" bien masculine, bien mastoc à la Toy, rien à voir avec leur production actuelle. Hormis les hauts de gamme inaccessible aux communs des gens (IS-F, LFA) sans doute un comme back de la Celica sous les formes de la futures FT 86

Celica turbo 4x4 Carlos Sainz : 208ch pour 1460kg à vide c'est un veau ( comme la plupart des japonaises d'ailleurs )

prends plutôt une T16

Oui, une T16 est plus légère (1.3T environ) et plus puissante (220ch). Après chacun ses gouts.

niamor117 a écrit:Oui, une T16 est plus légère (1.3T environ) et plus puissante (220ch). Après chacun ses gouts.

Et moins chère