Forum 405 Mi16

Image Hosted by ImageShack.us


    Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Partager

    michael-kael
    Admin

    Masculin Date d'inscription: 17/09/2007
    Nombre de messages: 13929
    Localisation: Perdu dans le 71 mais toujours fier d'etre du 33
    Age: 30
    Humeur: Daredevil is back ça va chier !!!!
    Véhicule(s): 405 MI 16 ph1 de 1990, rouge vallelunga (les meilleures)

    Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  michael-kael le Sam 09 Fév 2008, 12:57

    c'est pour le moment de l'information que je recherche en posant cette question.

    Je sais qu'il ya plusieurs choses a modifier mais je me suis tout mélanger... Embarassed

    ensuite ceux qui ont fait ou vu cette modif, pouvez vous dire les avantages et inconvénients apportés sur le xu9j4.


    merci d'avance pour vos com' Wink


    _________________

    lenaic
    Modo

    Masculin Date d'inscription: 18/09/2007
    Nombre de messages: 13723
    Localisation: Entre Nantes et Angers
    Age: 32
    Véhicule(s): Mi16x4 en travaux
    C5 2.2 HDI
    Clio 1.8 RT
    R6 2001

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  lenaic le Dim 10 Fév 2008, 13:56

    Sur une BV6, c'est un embrayage à tirer, doc il faut le changer ainsi que le cable d'embrayage après je crois que tout le reste est pareil Wink

    nemesis45
    Superbe MI 16
    Superbe MI 16

    Date d'inscription: 18/09/2007
    Nombre de messages: 762
    Localisation: Orléans [45]
    Age: 38
    Véhicule(s): Mi16 1991
    Mi16x4 1991
    309 GTI16 1990

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  nemesis45 le Dim 10 Fév 2008, 17:45

    Plus de difficultés pour braquer forcément avec le nez de boite Wink

    michael-kael
    Admin

    Masculin Date d'inscription: 17/09/2007
    Nombre de messages: 13929
    Localisation: Perdu dans le 71 mais toujours fier d'etre du 33
    Age: 30
    Humeur: Daredevil is back ça va chier !!!!
    Véhicule(s): 405 MI 16 ph1 de 1990, rouge vallelunga (les meilleures)

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  michael-kael le Dim 10 Fév 2008, 17:57

    oué pour le braquage, je me souvenais que c'était plus difficile apres... Shocked

    ensuite pour le coup de l'embrayge tiré ou poussé je me mélangeais toujours. Par contre l'embrayage on est obligé de le changer?

    et les biellettes, barre stab? a modifier ou pas?

    merci pour vos com' Wink


    _________________

    lenaic
    Modo

    Masculin Date d'inscription: 18/09/2007
    Nombre de messages: 13723
    Localisation: Entre Nantes et Angers
    Age: 32
    Véhicule(s): Mi16x4 en travaux
    C5 2.2 HDI
    Clio 1.8 RT
    R6 2001

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  lenaic le Dim 10 Fév 2008, 18:08

    michael-kael a écrit:oué pour le braquage, je me souvenais que c'était plus difficile apres... Shocked

    ensuite pour le coup de l'embrayge tiré ou poussé je me mélangeais toujours. Par contre l'embrayage on est obligé de le changer?

    et les biellettes, barre stab? a modifier ou pas?

    merci pour vos com' Wink


    Oui, pour l'embrayage, il faut bien en mettre un à tirer.

    et pour les biellettes de barres stab, je crois pas que ça gène scratch

    michael-kael
    Admin

    Masculin Date d'inscription: 17/09/2007
    Nombre de messages: 13929
    Localisation: Perdu dans le 71 mais toujours fier d'etre du 33
    Age: 30
    Humeur: Daredevil is back ça va chier !!!!
    Véhicule(s): 405 MI 16 ph1 de 1990, rouge vallelunga (les meilleures)

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  michael-kael le Dim 10 Fév 2008, 18:31

    je reviens encore sur l'embrayage... scratch c'est juste le mécanisme de commande du tiré-poussé qu'il faut changer ou carrément tout l'ensemble...le bloc complet embrayage?


    _________________

    lenaic
    Modo

    Masculin Date d'inscription: 18/09/2007
    Nombre de messages: 13723
    Localisation: Entre Nantes et Angers
    Age: 32
    Véhicule(s): Mi16x4 en travaux
    C5 2.2 HDI
    Clio 1.8 RT
    R6 2001

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  lenaic le Dim 10 Fév 2008, 19:32

    c'est le mécanisme et la butée, après il ne te reste plus que le disque

    donc quitte à déposer la boite il vaut mieux tout changer Wink

    michael-kael
    Admin

    Masculin Date d'inscription: 17/09/2007
    Nombre de messages: 13929
    Localisation: Perdu dans le 71 mais toujours fier d'etre du 33
    Age: 30
    Humeur: Daredevil is back ça va chier !!!!
    Véhicule(s): 405 MI 16 ph1 de 1990, rouge vallelunga (les meilleures)

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  michael-kael le Dim 10 Fév 2008, 21:50

    d'accord...j'y vois un peu plus clair garce a vous et merci.

    J'espere que dam's viendra faire un ptit tour par ici pour nous donner ses impressions et les changements que cela lui a procuré.


    _________________

    Dam's
    Newbie
    Newbie

    Date d'inscription: 30/09/2007
    Nombre de messages: 49
    Localisation: Puteaux (92)
    Age: 37

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  Dam's le Sam 16 Fév 2008, 15:01

    Ayé me voilà Wink

    J'ai fait un petit comparo entre une boite 5 de 405 MI16 et une boite 6 de 306 S16.
    La dimension du pneu est identique pour le compo, puisque la taille des pneus influe sur les vitesses. Donc le pneu est un 195/55/R15, monte d'origine de la 405 il me semble.



    La courbe en rouge represente l'étagement de la boite 5
    La courbe en bleu represente l'étagement de la boite 6

    La première est identique et la seconde pratiquement.
    C'est sur les rapport suivant que cela change, on voit bien en en bleu qu'en 5ème cela correspond à la 4ème de la boite 5 en rouge, on a donc des rapport plus court sur 3, 4 et 5 sur la boite 6.
    La 6ème est aussi plus courte que la 5ème de la boite 5, conclusion vous gagnez un peu en acceleration.
    Voilà pour ceux que ça interresse.

    michael-kael
    Admin

    Masculin Date d'inscription: 17/09/2007
    Nombre de messages: 13929
    Localisation: Perdu dans le 71 mais toujours fier d'etre du 33
    Age: 30
    Humeur: Daredevil is back ça va chier !!!!
    Véhicule(s): 405 MI 16 ph1 de 1990, rouge vallelunga (les meilleures)

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  michael-kael le Sam 16 Fév 2008, 15:43

    voilà c'est tout a fait ça que j'attendais dam's merci pour ce graph qui est bien expliqué.

    alors pour résumer, la bte 6 tu gagnes en tout. Accélération (ou couple meme scratch ) et légérement en vitesse de pointe.


    alors là pour moi je crois que je vais me mettre a la recherche d'une boite 6 :cheers:


    _________________

    lenaic
    Modo

    Masculin Date d'inscription: 18/09/2007
    Nombre de messages: 13723
    Localisation: Entre Nantes et Angers
    Age: 32
    Véhicule(s): Mi16x4 en travaux
    C5 2.2 HDI
    Clio 1.8 RT
    R6 2001

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  lenaic le Sam 16 Fév 2008, 19:21

    michael-kael a écrit:voilà c'est tout a fait ça que j'attendais dam's merci pour ce graph qui est bien expliqué.

    alors pour résumer, la bte 6 tu gagnes en tout. Accélération (ou couple meme scratch ) et légérement en vitesse de pointe.


    alors là pour moi je crois que je vais me mettre a la recherche d'une boite 6 :cheers:


    Non en pointe tu perds un peu mais tu y arrives plus vite Wink

    Sinon bon courage pour ta recherche

    michael-kael
    Admin

    Masculin Date d'inscription: 17/09/2007
    Nombre de messages: 13929
    Localisation: Perdu dans le 71 mais toujours fier d'etre du 33
    Age: 30
    Humeur: Daredevil is back ça va chier !!!!
    Véhicule(s): 405 MI 16 ph1 de 1990, rouge vallelunga (les meilleures)

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  michael-kael le Sam 16 Fév 2008, 19:26

    oui c'est vrai pour la fin de 6éme Embarassed

    mais bon le plus important est le gain des accélérations


    _________________

    lenaic
    Modo

    Masculin Date d'inscription: 18/09/2007
    Nombre de messages: 13723
    Localisation: Entre Nantes et Angers
    Age: 32
    Véhicule(s): Mi16x4 en travaux
    C5 2.2 HDI
    Clio 1.8 RT
    R6 2001

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  lenaic le Sam 16 Fév 2008, 19:28

    Oui ça ne peut que apporter en confort de conduite

    takumi 64
    Maître du Mi 16
    Maître du Mi 16

    Masculin Date d'inscription: 16/10/2007
    Nombre de messages: 4768
    Localisation: Saint-Palais dans le 64...
    Age: 30
    Humeur: Imprévisible!!!
    Véhicule(s): 309 T16 240ch pour le moment...

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  takumi 64 le Sam 16 Fév 2008, 22:36

    Ouai et sur l'autoroute y prend une pillule! Rolling Eyes

    lenaic
    Modo

    Masculin Date d'inscription: 18/09/2007
    Nombre de messages: 13723
    Localisation: Entre Nantes et Angers
    Age: 32
    Véhicule(s): Mi16x4 en travaux
    C5 2.2 HDI
    Clio 1.8 RT
    R6 2001

    Re: Accoupler une boite 6 de 306 S16

    Message  lenaic le Sam 16 Fév 2008, 22:41

    ouais 215/220 avec une BV6 contre 230/240 avec une BV 5

      La date/heure actuelle est Jeu 24 Mai 2012, 22:38